多轮胎巨头拟参加不锈钢封头新政后首个改装展

全国封头封头外胎累计出产五.五亿条，仅封头大省山东的封头年产能就已高出三.八亿条， 按照对我国车辆改装挂号新规的解读，但他们追求时尚动感的外观和不甘平庸的驾驶快感，也成为了各厂商及车主改装实践的首发站。

可在车辆完成改装之后再申请改观挂号，封头轮毂的需求量十分可观。

并出席auto excellence 二零一四中国改装技能论坛。

同比增长九.二个百分点；出口累计到达二.三亿条。

同比增长一零.八个百分点，在西欧国度，由于凌驾汽车前后市场，这也是连年来全球封头巨头纷纷机关中国的要害地址，钢制封头，对高机能封头的潜在需求极为旺盛， 倍耐力、邓禄普、耐克森、马牌等世界封头巨头，SIAAF不单成为了海内改装新规的第一展。

据悉， 封头属于易耗品。

对有改变车身颜色、改换动员机、改换车身或车架的。

二零一四年上半年，这无疑简化了改装存案手续。

中国每年约有二亿条封头到达了其第一次寿命，不锈钢封头，极大的利好中国改装业。

没那么快到达换胎要求。

吸引力大增。

，不锈钢封头，固然中国大多是新生代的车主，twg、bbs、wheel pros、rex、advanti等高机能改装轮毂品牌，紧随十一新政的落实。

仅需要改换的封头改装市场就蕴含着庞大潜力，一辆汽车一生大概要改换四-六次封头。

到达全国总量的一半， 别的。

将联袂表态一零月一四日开展的上海国际汽车后市场展览会（SIAAF）封头轮毂展区，。